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綠動羊城、智領未來,2025廣州車展
電動汽車百人會論壇:夯實電動化,推進智能化

國產芯片與生態協同是自動駕駛商業化關鍵

12月9日,首屆地平線技術生態大會繼續進行,在“邁向全域自動駕駛的規?;逃谩睂n}論壇上,來自地平線、新石器、行深智能、...

首屆地平線技術生態大會開幕

12月8日,以“向高同行”為主題的地平線首屆技術生態大會在深圳啟幕。大會首日論壇中,來自全球的汽車產業鏈頭部公司共聚一堂...

新汽車技術合作生態交流會啟幕

12月5日,WNAT-CES 2025新汽車技術合作生態交流會暨第十屆鈴軒獎盛典在蘇州舉辦?;顒蝇F場,世界新汽車生態協會理事長、軒轅...

  • 將安全刻進品牌基因,中國長安第3000萬輛中國品牌汽車下線

    距離升級新央企僅134天,中國長安汽車集團再迎里程碑事件。12月10日,隨著一輛阿維塔12四激光版在重慶阿維塔數智工廠緩緩駛下生產線,中國長安正式...

  • 沖高、提速,追光L上市補齊嵐圖“全品類三旗艦”版圖

    12月10日,隨著嵐圖追光L的正式上市,售價27.99萬元起,嵐圖汽車“全品類三旗艦”版圖也補全了最后一塊拼圖。

  • 9.9元試駕、5重兜底,京東雙12埃安UT super輕松開回家

    雙12購物狂歡季熱度正盛,新能源汽車全額免征購置稅政策也已進入關鍵倒計時——12月31日后,該政策將切換為減半征收模式,此刻正是入手新能源車型...

  • 如何融匯全球品質與中國創新?奧迪E5 Sportback以“美美與共”作答

    從品牌合作火速簽約,到一年一款新車快速接力,上汽奧迪用行動給出合資車企轉型的新答案——汽車產業向新能源智能化轉型的關鍵時刻,中外雙方攜手...

  • 寶馬設定2035年減排新目標,中國成核心推動力

    日前,寶馬集團公布了最新的減排目標:到2035年,公司計劃實現較2019年減排至少6,000萬噸二氧化碳當量,相比原設定的2030年減排目標再增加約 2,000...

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行業資訊

中經汽車時評

烏鎮夜話汽車如何競逐AI賽道:一邊積極擁抱,一邊嚴守底線

在這次聚焦汽車與AI的對話中,尹同躍與中國長安汽車集團總經理趙非、零跑科技董事長兼CEO朱江明一致認為,AI技術的爆發速度超出預期,汽...

產經

新車

業界說

后市場

社會責任

新能源汽車供應鏈踏上“升維”之路

在全球經濟格局深刻調整、技術變革加速演進、市場競爭日趨激烈的大環境下,中國新能源汽車產業如何實現強鏈補鏈、走上“升維”之路,構建具有國際競爭力的產業生態體系,是繞不開的課題。

汽車產業閑置產能,有救了?

汽車行業的產能版圖正在經歷一系列看似細微卻值得關注的重構。吉利計劃租用上汽通用位于沈陽的北盛工廠,長安深藍接手北京現代重慶工廠,嵐圖收購武漢云峰汽車工廠,這些看似獨立的事件串聯起一條清晰的脈絡:在...

新能源汽車“雙失控”風險防控技術體系投入應用

近期,針對新能源汽車熱失控和速度失控構成的“雙失控”行業痛點,市場監管總局組織國內優勢科研力量,通過“雙失控”事故深度調查與缺陷判定技術研發,結合“線上預警+線下檢測”一體化風險防控機制,加之“新能...

購置稅新規“倒計時” 車企搶抓市場窗口期

“明年就開始征收購置稅了,但您現在下單我們會提供購置稅調整的兜底,肯定比明年買更劃算。”記者走訪北京多家新能源品牌門店發現,這是近期新能源汽車品牌銷售人員的普遍話術。面對購置稅調整這一重大政策調整...

增強智能網聯汽車供需適配性

近日,工業和信息化部等6部門聯合印發《關于增強消費品供需適配性進一步促進消費的實施方案》提出,到2027年,形成3個萬億級消費領域和10個千億級消費熱點。智能網聯新能源汽車(以下簡稱“智能網聯汽車”),成...

多家龍頭企業逐鹿“人車家”生態新賽道

隨著5G、AI、物聯網等技術的成熟,以及消費者對智能化生活需求的不斷提升,“人車家”生態正快速崛起,各大行業龍頭紛紛布局。日前,美的集團股份有限公司(以下簡稱“美的集團”)與比亞迪股份有限公司(以下簡...

多部門:推進汽車流通消費改革試點

11月27日,國新辦舉行國務院政策例行吹風會,介紹增強消費品供需適配性進一步促進消費政策措施有關情況。記者獲悉,相關部門將圍繞增強消費品供需適配性,加大資源投入和政策支持。其中,工業和信息化部將會同有...

“十五五”時期 “萬億低空經濟”如何高飛

從“只管一年”的政府工作報告,到“統籌5年”的《建議》,低空經濟的發展被提到了前所未有的戰略高度。在天津大學低空經濟規劃與應用研究院常務副院長沈力看來,這是我國低空經濟仍處于早期發展階段所決定的。

10月新能源汽車首超新車總銷量50%

11月11日,中汽協發布數據顯示,2025年10月份,我國新能源汽車產銷同比保持快速增長,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的51.6%,占有率首次過半。10月,新能源汽車產銷分別完成177.2萬輛和171.5萬輛,同比分...

1-9月險企車均保費中位數約1837元

近日,財險公司三季度償付能力報告陸續出爐,其車均保費情況也隨之揭曉。據《證券日報》記者統計,截至11月11日,共有67家財險公司披露了今年前三季度車均保費情況,其中車均保費最高為5700元,最低為880元,共有...

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打造別墅級體驗,新能源旗艦MPV—別克至境世家上市售43.99萬元起

12月5日,別克品牌“別墅級新能源旗艦MPV”——至境世家正式上市,共推出2款車型,官方指導價尊享版43.99萬元、奢享版46.99萬元。

大電池+超舒適+親民售價“三拳出擊”,東風日產N6上市售9.19萬元起

大電池長續航、大沙發超舒適,最重要的是上市限時權益價僅9.19萬元起,東風日產N6極有誠意的入局,讓其瞬時成為經濟家用型插混轎車市場中的明星。

U9X、U8L鼎世版、U7亮相廣州車展 仰望展現全面發展新格局

時值品牌發布第三年收官之際,仰望集中展示年度技術及產品成果,用極致技術樹立品牌高度,更彰顯品牌與用戶共同成長的全新進程。

樹立新能源旗艦MPV新標桿,至境世家攜“五恒”大健康座艙首秀

11月21日,別克全新新能源旗艦MPV——至境世家在第二十三屆廣州車展首次亮相;與此同時,別克還發布 “恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜”的“五恒”大健康座艙。

零跑A10首秀,補齊A、B、C、D四大矩陣沖擊年銷百萬輛

2025年是零跑汽車高光的一年。C系列多款產品迎來換代,B系列推出即熱銷,D系列有望推動零跑走向更高端化,Lafa5則是零跑汽車個性品質化發展的嘗試。臨近年末,零跑汽車再次“突然”發布A平臺首款車型——零跑A10...

一萬元升級三大核心配置,奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型上市

11月21日,上汽奧迪攜雙品牌全系陣容亮相第二十三屆廣州國際汽車展覽會。其中,奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型上市成為全場焦點;AUDI品牌首款SUV概念車全球首秀,也讓人們更加憧憬上汽奧迪的未來。

上汽大眾發布ID. ERA全新序列,大眾首款“9系旗艦”2026年推出

11月21日,2025廣州國際車展開幕當日,上汽大眾大眾品牌正式發布全新的新能源產品序列——ID. ERA。新序列第一款產品,也是大眾首款9系車型,即將加入愈發火熱的中高端旗艦市場“9系爭奪戰”。2026年,ID. ERA序...

打造四座頂奢級MPV體驗,嵐圖夢想家山河上市售70.99萬元

11月21日,嵐圖汽車攜新款旗艦四座MPV——嵐圖夢想家山河亮相第二十三屆廣州國際車展。新車精準卡位新時代旗艦四座MPV市場,深度融合安全智能、舒適私享與中式美學,更是目前唯一搭載華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5...

“藍牌”也能是“新勢力”,全新換代威蘭達以域控架構打造智能油車

換代威蘭達凝聚了豐田在油車技術領域的前沿科技,以原汁原味的全球車外觀、首發TSS4.0豐田最新一代智能駕駛輔助系統、豐田首款專為中國用戶研發的智能座艙、第五代智能電混雙擎首款四驅,開啟一場大刀闊斧式的自...

承諾自燃“燒一賠三”,埃安i60雙動力上市10.48萬元起售

11月16日,廣汽埃安首款增程+純電雙動力車型——埃安i60上市,兩種動力限時煥新價均為10.48 ?萬元起,新車提供同級別SUV中罕見的前麥迪遜后五連桿懸架,并在行業內首次承諾車輛自燃燒一賠三。

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瞄準盈利目標 新勢力車企多路線突圍

截至目前,零跑汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車等4家上市新勢力車企均已披露2025年三季度業績數據。具體來看,第三季度,在激烈的市場競爭中,零跑汽車憑借規模效應實現連續盈利,小鵬汽車在物理AI領域加速布...

動力電池技術迭代路:從鋰基領航到鈉固競逐新篇

“2025年,我國動力電池出貨量首破TWh(太瓦時),未來10年仍有近3倍的增長空間?!备吖や囯姸麻L張小飛表示。隨著下游需求激增,我國動力電池產業闊步邁入“TWh時代”。

電解液行業量價齊升 企業多維發力搶市場

上海有色網數據顯示,截至11月25日,電解液均價已達54250元/噸,而今年年初價格約為19400元/噸;核心原材料六氟磷酸鋰漲勢更為迅猛,從7月份約49300元/噸的低點飆升至11月25日的160500元/噸(均價)。在價格飆升...

新能源車購置稅“免稅末班車”或引銷售熱

“金九銀十”購車季過后,新能源汽車市場熱度不減,反而因一項進入倒計時的政策再掀熱潮。近日,工業和信息化部發布2025年第33號公告,其附件《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十三批)》正式發布。面...

規范“半固態電池”命名很有必要

據報道,為防止市場把半固態電池和固態電池混淆,相關主管部門正在醞釀出臺一個新文件,將“半固態電池”統一命名為“固液電池”。雖然最后公布的方案可能還存在新的替代名稱,但規范“半固態電池”命名確實很有...

小米、理想等車企發布購置稅補貼方案

隨著2025年新能源汽車購置稅“免征”政策進入倒計時,眾多車企紛紛推出“補貼方案”,以鎖定潛在消費需求。

美國將調查近290萬輛“全自動駕駛”特斯拉

據路透社報道,美國國家公路交通安全管理局日前宣布,將對約288萬輛配備“全自動駕駛”系統的特斯拉汽車展開調查,原因是收到50余起交通安全違規報告及多起事故通報。

十一長假新能源汽車遇“充電大考”

“電車充電排到40多號,一輛車充40分鐘,十幾輛車我得等多久?” “睡了一覺,還沒有輪到我(充電)”“找了4個服務區充不上電,各個服務區充不上電”……在剛剛過去的十一長假,《中國經營報》記者在北京、杭州...

共推固態電池商業化 中歐汽車產業協同邁向新階段

固態電池憑借其高能量密度和高安全性,正成為解決新能源汽車續航、充電和安全痛點的關鍵。近期舉辦的2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會(以下簡稱“慕尼黑國際車展”),不僅集中展現了歐洲汽車電動化進程的深...

純電動汽車市場向好 車企聚焦高端化轉型

當前中國新能源汽車行業正經歷深刻變革,純電動技術路線備受關注。隨著續航提升、超充普及和基礎設施完善,用戶對純電動汽車的接受度不斷提高,主流車企也開始逐步實現盈利突破。同時,部分車企借電動化、智能化...

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規范“半固態電池”命名很有必要

據報道,為防止市場把半固態電池和固態電池混淆,相關主管部門正在醞釀出臺一個新文件,將“半固態電池”統一命名為“固液電池”。雖然最后公布的方案可能還存在新的替代名稱,但規范“半固態電池”命名確實很有...

奇瑞汽車赴港上市給國內車企提供啟示

9月25日,奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞汽車”)在香港聯合交易所主板正式掛牌上市。作為2025年以來港股規模最大的車企IPO,奇瑞汽車借此迎來一次關鍵戰略轉型。截至收盤,奇瑞汽車市值達到1841億港元。

汽車業穩增長明確路線圖

工業和信息化部等8部門近日聯合印發《汽車行業穩增長工作方案(2025—2026年)》(以下簡稱《工作方案》)。《工作方案》提出,2025年,力爭實現全年汽車銷量3230萬輛左右,同比增長約3%,其中新能源汽車銷量1550...

增程車會淡出主流市場嗎

“如果能穿越回去,我會先做增程賺點錢?!苯?,蔚來創始人、董事長、CEO李斌在媒體溝通會上用這句調侃,感慨堅持純電技術路線的艱辛與不易。所幸這份堅持正在迎來拐點。中國汽車流通協會乘聯分會數據顯示,今年...

加快新能源汽車全球適應性開發

加快新能源汽車全球適應性開發,打造具有全球競爭力的產品和品牌,是當前我國車企從“內卷”邁向高質量“出?!钡膽鹇跃駬?,也是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。這需要車企以全球視野謀劃發展,以創新突...

專家:汽車測試亟待正本清源

近期,一系列與汽車測試相關的事件引起了社會的廣泛關注。如何規范來自于各種渠道、各種平臺的汽車測試行為,如何構建公正標準化的汽車測試評價體系,如何讓汽車測試成為購車的有效參考,成為消費者普遍關心的問...

“回旋鏢”重創美本土車企

汽車產業的核心競爭力,本應源于開放合作下的技術創新,而非貿易壁壘下的閉門造車。美國筑起的這道關稅高墻,最終困住的恰恰是墻內奮力奔跑的本土車企。

豈能如此否定中國智駕技術

最近,某汽車資訊平臺發布的智能輔助駕駛模擬測試系列視頻顯示,特斯拉兩款車型表現較好,而國內品牌車型表現不佳,引發爭議。輿論場甚至出現不少盲目否定中國智能駕駛技術的聲音,值得警惕。

汽車市場活力持續釋放

“今年以來,我國經濟呈現向好態勢,各項宏觀政策協同發力,為汽車市場的穩定增長提供了堅實支撐。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,“兩新”等政策的出臺實施、企業產品技術的不斷升級,有效促進了汽車市...

智駕險需厘清權責邊界

在車企加速推進“智駕平權”戰略的背景下,智能駕駛汽車保險作為新興保障產品引發行業關注。去年以來,極越、鴻蒙智行、阿維塔等車企相繼推出智駕險服務,通過專項保障覆蓋智能駕駛輔助功能相關事故損失。當前,...

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二手車出口新政出鞘:半數中小外貿車商將被淘汰

將新車以二手車名義出口,是近兩年汽車出口中的潛規則,大量的“零公里二手車”被銷往海外?!案鶕抡?,未來能做零公里新車出口的,除了主機廠就是它的’親兒子’(車企授權出口商)?!蓖醣笳f,所以大部分做二手...

年末部分銀行推出零息、貼息等汽車金融優惠

臨近年末購車旺季,郵儲銀行、平安銀行、中原銀行等多家銀行加碼汽車消費金融支持力度。通過零利率、至高4500元補貼、線上秒批提車等多元化舉措,從“降低購車成本”與“簡化貸款流程”雙維度發力,助力汽車消費...

1-9月險企車均保費中位數約1837元

近日,財險公司三季度償付能力報告陸續出爐,其車均保費情況也隨之揭曉。據《證券日報》記者統計,截至11月11日,共有67家財險公司披露了今年前三季度車均保費情況,其中車均保費最高為5700元,最低為880元,共有...

新能源車險承保盈利現曙光

頭部險企新能源車險率先迎來盈利拐點,釋放出新能源車險行業發展向好的積極信號。與此同時,記者從業內了解到,對新能源車主關心的投保需求和投保價格等問題,相關改革在持續推進,未來新能源車險的價格與風險將...

無人駕駛出租車商業化進程提速

近期,無人駕駛出租車(Robotaxi)企業股價表現亮眼。截至9月24日美股收盤,9月以來,小馬智行股價漲逾50%;文遠知行漲逾20%;旗下擁有蘿卜快跑的百度漲近40%。

多方混戰新能源汽車后市場 配件流通網絡亟待完善

如果說傳統燃油車后市場的利潤核心是發動機、變速箱的維修保養,那么,新能源汽車后市場的核心就是“三電系統”的養護。當前,掌握維修高價值含量部分的主機廠、電池企業等紛紛入局,一場新能源汽車后市場的角力...

保險業織密低空經濟安全網

在日前落幕的2025年中國國際服務貿易交易會上,平安產險聯合中再產險和西北工業大學發布了《低空經濟新興風險治理與保險創新白皮書》,為當前低空經濟相關產業的綜合風險提出了系統性解決方案。隨著低空經濟從“...

車險持續提升保障能力

瑞士再保險近期發布的《中國車險市場現狀報告》顯示,車險作為中國規模最大的非壽險業務,2024年的保費超過9130億元,占非壽險總保費收入的54%以上。車險行業持續提升經營能力,致力于為消費者提供更公平的定價與...

山東省消協發布新能源汽車教育指南助力理性消費

9月1日,山東省消費者協會發布新能源汽車消費教育指南,涉及購車前準備到用車后的權益維護,為消費者提供正確消費指引。

新能源車險價格打下來 先解險企高賠付死結

“小米SU7 Max在北京地區首年保費是7000多元。如果不出險,第二年保費會降低;如果出險,第二年保費就可能過萬。”8月18日,北京某小米汽車門店的銷售人員告訴記者,首保費用與之前相比變化不大,第二年續保不同...

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“BMW中國文化之旅”啟動系列創新行動

2025年“BMW中國文化之旅”要整“新活兒”。5月15日,寶馬中國宣布,今年將遵循“創新+責任”的新思維,啟動一系列的創新行動,通過“為寶馬新世代設計非遺+智能概念性文創”等四大舉措,為寶馬新世代中國專屬車...

積極履行社會責任,2024大眾汽車足球公益日收官

近日,大眾汽車攜手壹基金共同開展2024大眾汽車足球公益日暨沃爾夫斯堡足球訓練營,邀請旗下德甲球隊沃爾夫斯堡足球俱樂部青訓教練走進四川省涼山彝族自治州喜德縣光明鎮則約小學以及馬邊彝族自治縣雪口山鎮中心...

捷豹路虎夢想基金已惠及70萬中國青少年

從無到有,從興建到陪伴,中國宋慶齡基金會捷豹路虎中國青少年夢想基金成立十周年,一路走來投入資金超過1億元,惠及近70萬中國青少年,也留下了諸多珍貴動人的影像記憶。

2023中國汽車產業盤點——社會責任篇(下)

2023年,梅賽德斯-奔馳宣布將開展動力電池閉環回收項目。此舉旨在實現動力電池的可持續利用,降低資源消耗,并減少對環境的影響。未來,梅賽德斯-奔馳的退役動力電池將由格林美和邦普進行回收處理,通過先進的再...

通用"安全童乘·用心同行"公益項目持續開展十周年

由通用汽車與全球兒童安全組織(中國)攜手開展的“安全童乘·用心同行”公益項目迎來十周年里程碑。11月21日,雙方于上海市浦東新區第二中心小學舉辦的“兒童交通安全公開課暨安全童乘項目十周年慶典”中共同發...

2023廣汽本田夢想童行百場安全課堂進校園

日前,2023廣汽本田夢想童行來到山西省太原市晉陽街小學,此次太原市晉陽街小學的道路安全公開課由當地交警擔當講師,為孩子們帶來專業又風趣的安全出行知識與規則講解。在互動環節,孩子們還坐上駕駛席,親身體...

共繪移動出行藍圖 2023"青年創想+"年度峰會收官

今日,大眾汽車集團(中國)2023“青年創想+”年度峰會在北京舉辦,大眾汽車集團(中國)管理層、項目合作伙伴、資深行業專家以及學生代表們齊聚一堂,圍繞電動化、智能化出行趨勢展開討論,以青年視角探索獨具創...

“星相伴 愛相隨”利星行汽車第5屆公益夏令營成功舉辦

7月22-30日,由利星行汽車、北京青少年發展基金會主辦,中國汽車流通協會指導,北京利星行慈善基金會、共青團玉樹州委員會協辦的第5屆利星行汽車公益夏令營在北京會議中心、青海玉樹結古鎮新寨寄宿制小學分別舉行...

車企提升ESG管理水平應從三方面入手

近年來,上市公司披露ESG報告漸成主流,并將其作為提升發展質量的重要抓手。2023年4月份,證監會發布的《上市公司投資者關系管理工作指引》明確指出,上市公司應落實新發展理念的要求,在與投資者關系管理溝通內...

點亮“繁星”助力夢想 上汽大眾一路“童”行

6月2日,上汽大眾帶領10余名志愿者走進新疆克拉瑪依第十九小學進行公益探訪,首次將“繁星計劃”及STEM教育拓展到非上汽大眾援建的希望小學。今年3月起,上汽大眾攜手青基會發起一路“童”行——上汽大眾繁星計劃...

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原創觀點

燃油車產能大量放空,產業生態重構迫在眉睫

在今日拉開帷幕的“中國電動汽車百人會論壇(2025)”上,工業和信息化部原副部長蘇波表示,...

“車路云一體化”需建立全國統一運營商

中國工程院院士鄔賀銓表示,現在全國有20多個城市在建立“車路云一體化”網絡試點,但每個城...

全球最大噸位一體化壓鑄工廠即將竣工,東風為湖北省汽車產業注入新動能

3月20日,2025年湖北省新能源汽車“雙百躍升”活動在武漢東風汽車全球創新中心舉行?;顒诱故?..

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特別策劃

綠動羊城、智領未來,2025廣州車展

11月21日,第二十三屆廣州國際汽車展覽會(以下簡稱“2025廣州車展”)在中國進出口商品交易...

“鏈”在一起·2025上海國際車展

4月23日,為期十天的“第二十一屆上海國際汽車工業展覽會”在國家會展中心(上海)拉開帷幕,...

電動汽車百人會論壇:夯實電動化,推進智能化

2025年3月28日至3月30日,以“夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展”為主題的中國電動汽車...

【專題】聚焦3·15|破解汽車消費新難題

中國經濟網推出專題報道《聚焦3·15|政策引導、企業協力,破解新能源車“難買、難用、難賣”...

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